Segundo comunicado do Sindicato dos Pilotos, a manutenção ou anulação do segundo bloco de greve, previsto para Janeiro de 2012, ainda está em discussão.

Segundo avançou a RTP Informação, os pilotos da TAP desconvocaram a greve que estava marcada para começar à meia-noite de hoje e que se iria prolongar por quatro dias. Embora o primeiro período de greve já tenha sido desconvocado, o segundo período de paralização, que terá lugar entre os dias 3 e 6 de Janeiro de 2012, continua ainda a ser discutido pelos pilotos com o seu sindicato, para se decidir se é anulado ou não.

As negociações continuam entre a administração da transportadora aérea e o Sindicato dos Pilotos da Aviação Cívil mas, segundo o DN apurou, já houve entendimento em relação a algumas matérias, tendo havido abertura da administração para se poder chegar a uma solução. O porta-voz da TAP, António Monteiro, remete para amanhã mais esclarecimentos sobre o entendimento que já foi alcançado entre as partes. Para António Monteiro, não se justifica manter o segundo período de greve, marcado para Janeiro, porque só houve um pré-aviso de greve.

Comunicado do Sindicato dos Pilotos da Aviação Cívil

A Direcção do SPAC decidiu cancelar o primeiro bloco de greve previsto para os dias 9, 10, 11 e 12 de Dezembro, porque encontrou no Governo um interlocutor sério e interessado em viabilizar uma solução equilibrada para o envolvimento dos Pilotos no processo de privatização e porque obteve as garantias suficientes para que o Acordo de Empresa seja cumprido e que haverá a recuperação de um clima laboral saudável, através da equidade no tratamento entre Pilotos e Chefias.

Decorrendo desta decisão, e dado que a Direcção do SPAC precisa do mandato dos Pilotos para decidir quanto à manutenção ou anulação do segundo bloco de greve, previsto para Janeiro de 2012, será convocada de imediato uma Assembleia de Empresa na qual serão apresentadas as razões que fundamentaram a decisão da Direcção do sindicato e para que os Pilotos se possam pronunciar e decidir democraticamente sobre este importante assunto.

A Direcção do SPAC lamenta que tenha tido a necessidade de recorrer à greve para dirimir um conflito com a Administração da TAP que durava há mais de um ano.

Pela Direcção do SPAC

Fonte: DN

Em volta do ramo, a companhia de aviação irlandesa escreveu “Nós amamos o SNPVAC”, substituindo a palavra “amamos” por um coração vermelho, noticia o portal de notícias Low Cost Portugal.

Tal como já aconteceu no passado, a Ryanair aproveitou a ameaça de greve na TAP para se promover, convidando os passageiros da transportadora aérea nacional a cancelarem as reservas e optarem pelos seus serviços de baixo custo.

“Enviámos aos dirigentes do SNPVAC dez rosas em representação dos seus dez dias de greve e pelo apreço que sentimos por aumentarem o nosso negócio”, frisou Daniel Carvalho, porta-voz da companhia irlandesa.

O responsável acrescentou que “a greve irá causar muito incómodo aos passageiros da TAP e às suas famílias”, considerando, por isso, que o sindicato está “tristemente equivocado e iludido”.

Já em Março do ano passado, quando houve uma ameaça de greve por parte dos pilotos, a Ryanair lançou uma campanha especial para os dias de paralisação previstos pelos trabalhadores. “23 rotas livres de greves” era o nome da acção.

Poucos meses depois, a low cost irlandesa decidiu provocar directamente o presidente da TAP, Fernando Pinto, oferecendo-lhe uma viagem de avião para “experimentar a eficiência e pontualidade da companhia líder em tarifas baixas”.

Este tipo de acções são frequentes na estratégia de comunicação da Ryanair que, em vez de investir em campanhas publicitárias mais tradicionais, opta sempre por aparições polémicas que acabam por ser muito mediatizadas.